Continental

Continental - шина, которая выглядит как вызов!

В фирме Continental мы увлечены темой комфортного вождения, и мы знаем, вы тоже. Мы соединили страсть с нашей технологией, чтобы доставить ContiForceContact. Объединение наших гоночных и пассажирских автомобильные технологии, мы разработали шину для вас, гоночный энтузиаст, который имеет интерес к вождению.

Предназначен для повышения производительности транспортных средств, ContiForceContact был разработан в знаменитой трассе Нюрбургринг и спроектирован для выполнения на трассе. В то же время, эта шина DOT утвержденных для уличного использования, чтобы заставить вас и от трассы.

Это руководство даст вам необходимую информацию для корректировки, необходимые, чтобы дать вам уверенное и успешное день на трассе на ContiForceContact. Информация, содержащаяся в данном руководстве, широкого спектра и многочисленные переменные, такие как условия на трассе, настройки автомобиля и предпочтения водителя должны быть рассмотрены, и будет играть важную роль в определении оптимальной настройки трека для вашего автомобиля. Информация об установке приведены в данном руководстве подразумевается в качестве ориентира; это до вас, как водителя, чтобы определить наилучший настройки для вашего приложения автомобиля, условия на трассе и стиль вождения.Пожалуйста, проконсультируйтесь с профессиональной, если у вас есть вопросы по поводу установке с учетом специфики Вашего автомобиля и условий.

В шины Continental мы рады поделиться своей страстью для вождения, и хотел бы поблагодарить Вас за выбор ContiForceContact.

Диапазон размеров

Все размеры: UTQG: 80 А.

Rim Protector

Вождение в условиях повышенной влажности

ContiForceContact предназначен для улицы и ипподром вождения, с акцентом на сухой дороге. Эта шина является DOT утвержденных и может быть доведен до и от ипподрома, даже во влажных условиях. Тем не менее, эта шина оптимизирована для сухой обработки, так осторожностью при езде по мокрой мостовой , особенно когда стоит вода.

Прочность и износ

Нижняя давление в шинах, высокая нагрузка и / или более высокие скорости, чем предписано транспортного средства или шины производителя сокращает срок службы шин и может привести к структурным повреждениям. Поэтому, мы рекомендуем частое и тщательное обследование шин . Всегда проверяйте давление воздуха и глубину рисунка протектора до и после ипподром вождения. Постепенное разминкахолодных шинах до энергичного вождения будет продлить срок службы шин.

Тепло Велоспорт

Тепло на велосипеде это процесс разрыва в новых шин постепенно нагревая их, а затем позволяя им отдохнуть в течение периода времени до следующего использования дорожки.

Во время периода покоя, рисунок протектора формирует новые молекулярные связи, которые могут улучшить срок службы протектора, специально для использования на треке. Там может быть небольшое улучшение в коленях раз от теплового езда на велосипеде. Жара Велоспорт рекомендуется, но не требуется.

Разогрев шин может быть достигнуто на транспортном средстве при движении по беговой дорожке или выключить автомобиль на тепло на велосипеде машины. После термоциклирования, важно, чтобы шины в покое в течение не менее 24 часов перед следующим использованием дорожки.

ContiForceContact Уход и техническое обслуживание Руководство 2

Настройки давления воздуха

Давление от температуры - давления воздуха в шинах (инфляционного давления) меняется в зависимости от температуры воздуха внутри шины. Температура воздуха внутри шины меняется в основном за счет температуры окружающей среды, воздействия солнца, а также вождения. С повышением температуры, давления увеличивается. При снижении температуры, давления уменьшается. Как правило, для каждого изменения 10º F температуры, давления инфляции меняется примерно 1 фунт на кв.

Улица Вождение - При движении по общественным улицам с оригинального оборудования (OE) размеров шин, пожалуйста, обратитесь к рекомендациям производителей транспортных средств »для соответствующих давлениях холодной накачки для вашего конкретного транспортного средства. Для не-OEразмеров шин, пожалуйста, проконсультируйтесь с профессионалом шин. Проверьте и отрегулируйте давления в холодном, когда шины холодные. Утром перед вождения лучшее время, чтобы установить давления в холодном.

Беговая дорожка Вождение - Для достижения оптимальной производительности на треке, инфляционное давление может варьироваться от тех, которые используются для уличного вождения. Начните с давлением холодной инфляции, используемых для уличного вождения, затем уменьшить давление после разминки кругов на гоночной трассе. Оптимальные инфляционное давление для каждого приложения будет изменяться, однако, 32 - 38 фунтов на квадратный дюйм давления в горячем инфляция хорошо работает для многих приложений. Не раздувать шины выше максимального давления в шинах, указанного на боковине шины и не снижают давление в шинах ниже рекомендаций по улица вождение без консультации профессионала в шинах.

Всегда подрегулировать свой ​​давления в холодном после шины остыли и перед поездкой на общественных улицах.

Температура

Протектор соединение ContiForceContact предназначен для выполнения лучше между 158 - 212 ° F (70 - 100 ° C).

Пожалуйста, будьте осторожны во время разминки кругов до шины до температуры. Также следует помнить, что тяга будет уменьшена, если рисунок протектора составляет более нагревается.

Для измерения температуры, инфракрасные устройства не рекомендуется, потому что они только измерить температуру поверхности, которая охлаждает очень быстро. Для точных измерений температуры, мы рекомендуем использовать калиброванный контактную пирометр, который измеряет температуру ниже поверхности.

Температура может варьироваться в зависимости от протектора шины, с внутренней стороны к наружной части лопатки. Мы рекомендуем, чтобы измерения температуры берутся в трех позициях по ширине протектора на каждой шине. Температура дисперсии по всей ширине протектора не должна превышать 45 ° F (25 ° C). выравнивание транспортного средства и давление в шине может быть отрегулирована, чтобы выровнять температуру по всей ширине протектора. Так температуры протектора меняться быстрее, чем давление инфляции, мы рекомендуем измерения температуры перед горячей инфляционного давления.

Для проверки температуры, в первую Warm-Up шины, выполнив несколько кругов по гоночной трассе.Остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте температуру как можно скорее, прежде чем шины охлаждаться значительно.

Превышение Корректировки

Параметры транспортного средства развала влияет на поворотах сцепление, распределение температуры по ширине протектора, и носить форму шины. Оптимальные настройки развала будет варьироваться в зависимости от транспортного средства и условий движения.

Улица Вождение - Настройки развал от изготовителя транспортного средства, как правило, являются хорошим балансом производительности и износа.

Беговая дорожка Вождение - Оптимальные настройки развала для каждого транспортного средства и ипподром может меняться. Диапазон Развал от -1 ° до -3 ° типична для многих приложений. Мы рекомендуем тестирование с опытным водителем отслеживать и измерять температуры по всей ширине протектора.

ВНИМАНИЕ: корректировки изгиба может повлиять на обработку баланс и устойчивость автомобиля. Всегда принять меры предосторожности при принятии любых настроек шины или автомобиля. Пожалуйста, обратите внимание, корректировки для ипподроме не могут быть пригодны для уличного вождения.

< id="id_2">

ContiForceContact Уход и техническое обслуживание Руководство 3

Сводная таблица

Обращение Корректировки Руководство

В технологических свойств транспортного средства может быть под влиянием регулировки различных параметров шины и автомобиля. Мы рекомендуем проверить с опытным водителем ипподром и настройки одного параметра одновременно.

ВНИМАНИЕ: Любые изменения, внесенные в автомобиль, в том числе шин, может повлиять на безопасную эксплуатацию вашего автомобиля. Не делайте никаких корректировок не понимая рисков и принятия надлежащих мер предосторожности. Мы рекомендуем проверить с опытным водителем гоночной трассе.

ContiForceContact Уход и техническое обслуживание Руководство 4

Важно безопасности при обслуживании и раскрытие информации

Руководство в этом руководстве должны быть соблюдены, чтобы обеспечить оптимальную производительность шин. Несоблюдение этих принципов и эксплуатации или модификации шины за рекомендациями в данном документе, может привести к травме или повреждению. Данное руководство относится только в случае отсутствия более строгих нормативных требований, разработанных или установленных конкуренции, расы или цепи организаторов по отношению к шинам. В таких случаях более строгие правила.

Чтобы уменьшить риск серьезных или смертельных травм, следующие инструкции должны соблюдаться:

- Никогда не используйте шины Слишком низкое давление или перегруженные как это приводит к более высокой структурной стресс для шины и представляет собой значительный риск повреждения шины.

- Не слишком раздувать шины.

- Обеспечить надлежащее крепление обода и шины. Это должно быть сделано только квалифицированными специалистами шин.

- Эта шина не оптимизирован для езды по мокрой дороге. Уменьшите скорость значительно при движении по мокрой дороге.

- Чрезмерное старение шин может привести к потере сцепления с дорогой.

- Шины не должны подвергаться прямому и длительного воздействия солнечных лучей, источников высокой температуры и / или влажности, температуры ниже 0 ° C (32 ° F), длительного хранения в шинах стеллажи, растворителей, смазочных материалов, топлива и других химических продукции, а также выбросов озона из оборудования, например, трансформаторов, электродвигателей и т.д.

- глубина Проверьте протектора часто. Не садитесь за руль, если глубина протектора составляет менее установленного законом срока.

- Проверьте клапаны часто, чтобы убедиться, что они находятся в надлежащем состоянии.

- Рекомендации в этом руководстве, действительны только для новых, неповрежденных шин и колесных дисков. Никогда не используйте поврежденные шины или диски. Если вы сомневаетесь, обратитесь к специалисту шин.

Содержание данной публикации предназначено только для информации. Рекомендации, предлагаемые здесь, должны быть пересмотрены с и проводится квалифицированным специалистом шин. Continental AG не делает никаких заявлений относительно точности, надежности, полноты или своевременности информации в данной публикации. Continental AG может, по своему усмотрению, пересмотреть информацию, содержащуюся здесь, в любое время без предварительного уведомления. Обязанности и ответственность компании Continental AG в отношении своих продуктов регулируются исключительно соглашениями, на основании которых они продаются. Если иное не согласовано в письменной форме, содержащаяся в нем информация не становится частью этих соглашений.

Эта публикация не содержит каких-либо гарантий или согласованного качества продукции Continental AG или любой гарантии товарной пригодности, пригодности для конкретной цели или ненарушения. Continental AG может вносить изменения в продукты или услуги, описанные здесь, в любое время без предварительного уведомления. Эта публикация предоставляется на условиях "как есть". В той степени, разрешенной законом, Continental AG не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, и не несет никакой ответственности в связи с использованием информации, содержащейся в настоящей публикации. Continental AG не несет ответственности за любые прямые, косвенные, случайные, косвенные или штрафные убытки, возникшие в результате использования данной публикации. Товарные знаки, знаки обслуживания и логотипы (далее «Торговые знаки»), размещенные в данной публикации, являются собственностью Continental AG и / или ее филиалов. Ничто в этой публикации, не должны истолковываться как предоставление лицензии или права на товарные знаки. Без письменного согласия Continental AG использование товарных знаков запрещено. Все тексты, изображения, графики и другие материалы в этой публикации подлежат авторскому праву и другим правам интеллектуальной собственности Continental AG и / или ее филиалов. Continental AG владеет авторскими правами на выбор, координации и размещение материалов в данной публикации. Эти материалы не могут быть изменены или скопированы для коммерческого использования или распространения.