Шина автомобильная 185/55 R15 Continental ContiEcoContact 5 82H

Шина автомобильная 185/55 R15 Continental ContiEcoContact 5 82H

Характеристики:

• Тип транспорта: легковой;
• Сезонность: летняя;
• Конструкция шины: радиальная;
• Ширина профиля: 185 мм;
• Высота профиля: 55%;
• Диаметр: 15 дюймов;
• Грузоподъемность: 82 (475 кг);
• Максимальная скорость: H (210 км/ч);
• Шипы: не шипованная.

Описание:

Летняя шина Continental ContiEcoContact 5 для легковых автомобилей компакт-класса.
Новинка сезона 2013 года от ведущего европейского производителя характеризуется оптимальным сочетанием высочайших уровней безопасности и экономичности. Современный подход специалистов Continental к разработке всех элементов конструкции шины – корпуса, армирования, контура шины и рисунка протектора, позволил достичь отличных результатов. Continental ContiEcoContact 5 при более коротком тормозном пути (на 20% короче) демонстрирует сниженное на 20% сопротивление качению и увеличенную на 12% ходимость, благодаря чему автомобиль, оснащенный шинами ContiEcoContact 5, может расходовать топлива приблизительно на три процента меньше, чем такой же автомобиль с обычными шинами.
Особое внимание при разработке шины было уделено оптимизации боковины и борта, для которого применен особый наполнительный шнур из более твердой смеси, позволяющий более эффективно противодействовать деформации борта и делающий шину более жесткой. Также, применение новой резиновой смеси для боковины позволило без потери прочности уменьшить толщину материала и общий вес покрышки. Шина легко пружинит в зоне боковины, сохраняя при этом превосходную управляемость.
Применение в материале протектора оригинальных полимерных цепей, связывающих содержащиеся в резиновой смеси силикаты, позволило существенно снизить сопротивление качению и, одновременно, добиться лучшего сцепления для сокращения тормозного пути.
Низкое сопротивление качению достигается с помощью более плоского профиля шины и оптимизации глубины протектора. С целью уменьшения деформации протектора в пятне контакта в блоках протектора использованы очень тонкие ламели, создающие большое количество кромок (на мокрой дороге такие кромки эффективно разбивают водную пленку, улучшая сцепление), но не допускающие сильной деформации блоков во время движения.